Derdhjet e automobilave i referohen boshllëqeve ose pjesëve të përfunduara me forma, dimensione dhe veti specifike të marra nga derdhja e metalit të shkrirë (të tilla si gize, çeliku i derdhur, lidhjet e aluminit, lidhjet e magnezit, etj.) në një kallëp të përshtatur me formën e komponentit të makinës, e ndjekur nga ftohja dhe ngurtësimi.
Pikat kryesore
Metoda e prodhimit: Metali i lëngshëm derdhet, injektohet ose thithet në një zgavër të përgatitur paraprakisht të kallëpit, dhe më pas ftohet dhe ngurtësohet për të formuar një pjesë.
Materialet e zakonshme:
Metale me ngjyra: Gize, gize (përdoret për blloqet e motorëve, kutitë e transmisionit, etj.)
Metale jo-me ngjyra: Lidhjet e aluminit, lidhjet e magnezit (përdorur gjerësisht për kokat e cilindrave të motorit, qendrat e rrotave, tabakatë e baterive, etj., veçanërisht të nxitura nga kërkesat e peshës së lehtë)
Llojet kryesore të procesit:
Derdhja e rërës (më e zakonshme, që përbën rreth 80%)
Derdhje (e përshtatshme për pjesët komplekse me mure të hollë- si lidhjet e aluminit dhe lidhjet e magnezit)
Derdhja e kallëpeve metalike (hedhja e mykut të fortë)
Procese të veçanta si p.sh. derdhja e humbur me shkumë dhe derdhja me presion të ulët{{0}
